Bulles MRA – TRIUMPH

Trouvez la bulle idéale.

Disponible pour tous modèles, différents galbes et teintes disponibles.

Racing Composites a sélectionné pour vous les bulles MRA.

Fabriquées en Allemagne à partir de techniques novatrices, les produits MRA ont une finition irréprochable.

Les bulles MRA sont utilisées depuis de nombreuses années en MotoGP.

Deux galbes vous sont proposés:
– origine: reprennent les formes de la pièce d’origine.
– racing: la dernière génération de bulles Racing a une forme de coupole entièrement modifiée: elle est aplatie sur la partie supérieure et produit une poussée descensionnelle. (voir descriptif si-dessous)

Par défaut, les bulles sont livrées en clair (transparent). Elles sont aussi disponible en fumé, dans ce cas là, veuillez nous le préciser.

Descriptif :
Forte de ses années d’expérience et de collaboration intensive avec le sport moto, MRA propose des bulles de qualité supérieure pour toutes les marques de motos.

En 1994, MRA fut le premier fabricant à présenter les bulles Racing « double bubble » au salon international de la moto « IFMA » à Cologne.

Ce type de bulle a été développé afin de réduire la résistance aérodynamique des motos de course et de sport et donc d’augmenter leur vitesse maximale.
Au cours des années suivantes, des pilotes célèbres tels que Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. ont remporté des Grands Prix et des championnats du monde sur des motos GP équipées de bulles Racing MRA.

Le galbe racing :
La dernière génération de bulles Racing a donc une forme de coupole entièrement modifiée: elle est aplatie sur la partie supérieure et produit une poussée descensionnelle (plutôt qu’ascensionnelle).
Les turbulences dans la zone du casque ont ainsi également pu être éliminées. Afin de diminuer la pression négative sous la coupole, des fentes d’entrée d’air qui améliorent le flux d’air à l’extrémité de la bulle ont été ajoutées à l’avant.

Ces améliorations ont également été appliquées à des modèles existants plus anciens, de manière à ce que les conducteurs de modèles précédents puissent profiter du plaisir qu’apportent ces progrès.